Creare modelli di sistemi di trasporto

Le reti di trasporto non sono mai state tanto essenziali per la società, né tanto interconnesse; è probabile che in futuro entrambe le condizioni si accentueranno. Di conseguenza, risulta importante che le reti funzionino sempre efficacemente, a prescindere dal fatto che operino in situazioni ordinarie e in condizioni estreme.

Per ottenere tale obiettivo, è necessario creare modelli quantitativi delle reti e le rispettive proprietà. La creazione di tale modellizzazione ha costituito l’obietto del progetto MANTRAS (“A novel mathematical framework for the modelling and the analysis of transportation networks”), finanziato dall’UE. Il progetto, portato avanti da un unico membro, è stato gestito nell’ambito del programma Azioni Marie Curie del Settimo programma quadro (7° PQ) e svolto dall’inizio del 2010 alla fine del 2013.

Al fine di rappresentare, analizzare e controllare le reti, si proponeva l’obiettivo di sviluppare e collegare due tipi diversi ma compatibili di modelli formali descrittivi, vale a dire i Sistemi a eventi discreti e i Sistemi ibridi stocastici. Inoltre, il team della ricerca ha pensato di applicare i modelli all’analisi e al controllo di determinati tipi di reti di trasporto.

Tra le attività del progetto vi sono stati i piani per produrre risultati teorici a fondamento di ulteriori indagini. Si presupponeva che gli studi determinassero rilevanti effetti a livello industriale, sociale e ambientale.