Nel tentativo di ridurre le emissioni nocive e promuovere l'indipendenza
energetica e la salute pubblica, è data forte priorità
all'elettrificazione del trasporto su strada. Malgrado i numerosi
benefici associati agli EV, sono stati sollevati dubbi sui possibili
effetti sulla salute delle radiazione dei campi magnetici per le persone
che guidano queste macchine.
Per aumentare la consapevolezza pubblica e migliorare la fiducia
rispetto ai campi magnetici nei veicoli completamente elettrici, alcuni
ricercatori hanno avviato il progetto EM-SAFETY (“EM safety and hazards mitigation by proper EV design”), finanziato dall'UE.
I ricercatori hanno eseguito misurazioni dei campi magnetici su nove
differenti EV e tre macchine ICE. Le misurazioni sono state fatte
all'interno dei veicoli per mezzo di una piattaforma di monitoraggio
flessibile, con sensori su testa, petto e piedi. I risultati hanno
dimostrato che l'intensità dei campi era inferiore al 20 % del limite
raccomandato dalla ICNIRP (Commissione internazionale per la protezione
dalle radiazioni non ionizzanti). Nel caso dei veicoli a gas o benzina
l'esposizione era attestata intorno al 10 % del valore limite.
Sulla base delle misurazioni e di un ampio lavoro di simulazione,
EM-SAFETY ha sviluppato concetti di cavi, connettori e progettazione a
basse emissioni, e linee guida per minimizzare ulteriormente
l'esposizione ai campi magnetici. I partner del progetto hanno
implementato queste linee guida di progettazione e i nuovi componenti,
sviluppando un nuovo EV in cooperazione con un altro progetto UE,
WIDEMOB.
Un altro compito importante è stata la valutazione dell'impatto
dell'esposizione magnetica sulla materia biologica. Sono stati eseguiti
esperimenti su diverse linee cellulari mammifere, esponendole a campi
magnetici a bassa frequenza in condizioni controllate. Non c'è stata
evidenza di alcun effetto carcinogeno di tali campi magnetici, né è
stata rilevata alcuna crescita di cellule cancerose stimolata dai campi
magnetici.
EM-SAFETY ha contribuito allo sviluppo di una piattaforma
tecnologica di riferimento standard a livello europeo per la
progettazione degli EV, che contiene architetture, modelli e strumenti
di verifica, convalida e collaudo. Le attività divulgative includono il
sito web del progetto, un comunicato stampa, pubblicazioni su riviste
sottoposte a valutazione inter pares e workshop.