I catalizzatori a base di metallo per la produzione di composti contenenti carbonio sono un pilastro importante della chimica metallorganica. È in corso un’evoluzione per un passaggio dall’uso dei metalli preziosi ai catalizzatori più abbondanti ed economici, e il ferro è un candidato promettente.
Nell’ambito di un progetto finanziato dall’UE, i ricercatori stanno sviluppando tre generazioni di prototipi di batterie al litio-zolfo (Li–S). Il superamento dei principali limiti che minacciano la durata di questa tipologia di pile dovrebbe garantirne promettenti utilizzi nel settore automobilistico.
Nell’ambito di un progetto finanziato dall’UE, è in corso la realizzazione di un’infrastruttura teorica comune che integra nozioni ricavate da studi fisici, chimici e matematici concepiti allo scopo di descrivere le complesse dinamiche che caratterizzano l’interazione laser-materia.
Le plastiche rinforzate con fibre (FRP) rappresentano i materiali di base di numerosi componenti strutturali aerospaziali con configurazioni impilate. Scienziati finanziati dall’UE hanno condotto intense attività di testing ed eseguito modellizzazioni numeriche allo scopo di identificare criteri di rottura critici.
I ricercatori finanziati dall’UE stanno sviluppando un’innovativa soluzione di riscaldamento per riparare efficacemente le parti composite degli aeromobili.
Un progetto finanziato dall’UE sta studiando il comportamento temporale delle dinamiche dell’elettrone nella materia granulare. L’utilizzo di impulsi ultraveloci (attosecondo) per sondare le bande energetiche dell’elettrone rappresenta l’inizio di un nuovo campo nella fisica della materia condensata.
Le reazioni che trasferiscono l’idrogeno o i protoni (ioni di idrogeno) sono molto elementari ma anche molto importanti per i sistemi industriali e biologici. Un nuovo ambiente computazionale le descrive per la prima volta in modo efficiente e accurato.
Nelle applicazioni avioniche, gli aeromobili più elettrici (MEA) sono dotati di reti elettriche altamente integrate. Alcuni scienziati finanziati dall’UE stanno progettando un sistema di raffreddamento passivo per affrontare la gestione termica dell’hardware elettrico al fine di garantirne il corretto funzionamento e migliorarne le prestazioni.
Il contenimento delle emissioni acustiche e inquinanti associate ai viaggi aerei registra effetti importanti e ad ampio spettro per i cittadini, le industrie e l’ambiente. In tale scenario, un nuovo rivestimento acustico destinato ai componenti aerospaziali critici svolgerà un ruolo di primo piano.
Nell’ambito di un progetto finanziato dall’UE, gli scienziati stanno producendo esplosioni di molecole di metalli di transizione e di altri esemplari mediante l’utilizzo di raggi ultravioletti estremi (XUV) per comprendere le relative dinamiche. Lo studio registra importanti implicazioni per i processi di eccitazione, come la fotoprotezione del DNA, la raccolta della luce e la chimica atmosferica.
Il rumore è un grave inconveniente che caratterizza gran parte delle tecnologie avanzate. Alcuni scienziati finanziati dall’UE hanno tentato di elaborare metodi ottimizzati per la riduzione del rumore generato dai motori degli aeromobili.
Un gruppo UE ha contribuito alla capacità del settore dell’aviazione di innovare e soddisfare rapidamente la richiesta di nuovi velivoli. Il team ha affrontato 13 priorità economiche e ambientali, chiarendo inoltre le relative opportunità di finanziamento e di collaborazione internazionale.
L’istituto Piezo è un centro europeo di esperienza e di risorse per i dispositivi e materiali piezoelettrici, tra cui le ceramiche, i singoli cristalli, i polimeri e i compositi che hanno applicazioni di vasta portata in numerosi settori. Un’iniziativa UE sta rafforzando la sua visibilità, aumentando la divulgazione e sviluppando ulteriormente l’istruzione, la ricerca e le attività di formazione.
L’aria compressa è spesso chiamata la quarta utenza dell’industria, dopo l’elettricità, il gas naturale e l’acqua. Le nuove tecnologie di monitoraggio ora garantiranno che la fornitura d’aria non sia contaminata con olio, una condizione comune e problematica.
Un nuovo progetto di ricerca finanziato dall’UE ha unito due tecnologie all’avanguardia per miglioramenti rilevanti nella conveniente tecnologia dei foto-rilevatori. Le applicazioni abbondano, dalla fotografia digitale all’imaging biomedico.
Gli effetti ottici non lineari stanno dietro a numerosi fenomeni molto importanti e alla loro applicazione sperimentale e industriale. Gli scienziati finanziati dall’UE hanno caratterizzato nuovi materiali promettenti che potrebbero supportare una strumentazione avanzata.
Nuovi lavori di ricerca incentrati sulla chimica dei sistemi stanno conducendo alla scoperta di materiali avanzati che presentano caratteristiche uniche, tra cui capacità di autoassemblaggio e di autoreplicazione. Queste tecnologie potrebbero trovare importanti riscontri nel campo delle misure di anticontraffazione e in svariate applicazioni biologiche ed elettroniche.
La meccanica geometrica studia il fatto che i principi geometrici e simmetrici sono alla base di gran parte delle leggi fisiche. Una rete di ricerca finanziata dall'UE ha perseguito applicazioni moderne che condividono gli stessi concetti di simmetria e geometria.
Gli scienziati finanziati dall'UE hanno scoperto un innovativo sistema a microonde, non per scaldare il cibo, ma da utilizzare nel settore dei micro conduttori per migliorare la qualità di collegamento dei materiali.
Nuove idee realizzabili nel settore della propulsione avanzata potrebbero condurre alla costruzione di aeromobili commerciali in grado di volare dall'altra parte del mondo in un lasso di tempo che va dalle 2 alle 4 ore.
Un gruppo di esperti ha proposto soluzioni interessanti in grado di trasformare gli aeroporti in ambienti più economici, più efficienti e più ecologici a partire dal 2050.
Un progetto finanziato dall'UE ha svolto uno studio completo per identificare le varie fonti di campi magnetici nei veicoli elettrici (EV). I risultati hanno mostrato che c'è poca differenza di esposizione ai campi magnetici rispetto ai motori a combustione interna (ICE).
La ricerca europea ha promosso lo studio della traduzione automatica (machine translation - MT), promettendo un forte impatto sociale e industriale. Il progetto ha prodotto un sistema con un'architettura MT rafforzata, fornendo uno strumento potente per i ricercatori, i relatori e gli studenti di elaborazione del linguaggio naturale.
I dispositivi di microrefrigerazione on-chip potrebbero presto raffreddare l'elettronica; in tal modo si potrebbero ridurre in modo considerevole l'uso di refrigeranti, i costi e volumi dei sistemi. Con un lavoro pionieristico, alcuni scienziati finanziati dall'UE hanno dimostrato la deposizione di molecole funzionali refrigeranti su silicio.
Si stanno attuando sviluppi metodologici e tecnologici verso modalità di produzione più efficienti dal punto di vista energetico. Si spera che questi sviluppi portino a sistemi di produzione con emissioni vicine allo zero, ma che rimangano allo stesso tempo altamente produttivi ed efficienti dal punto di vista dei costi e dell'energia.
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