I ricercatori finanziati dall’UE stanno sviluppando un processo di saldatura efficiente in termini di costi, a bassa distorsione, applicabile all’acciaio, per aiutare i cantieri navali europei a continuare ad essere competitivi.
Un progetto finanziato dall’UE ha analizzato i metodi per il controllo del flusso di energia delle batterie nei veicoli elettrici ibridi (HEV) per ridurre al minimo le correnti di ripple. I risultati del progetto dovrebbero consentire di ottenere elevate prestazioni, batterie e condensatori più economici e più compatti.
Soltanto una piccola parte dell’energia che viene rilasciata bruciando i combustibili fossili è convertita in energia meccanica o in elettricità, mentre la maggior parte dell’energia viene rilasciata sotto forma di calore e considerata come una perdita. I materiali termoelettrici sviluppati da un progetto finanziato dall’UE potrebbero fornire la soluzione a questo problema energetico.
Un team dell’UE ha sviluppato robot che ispezionano automaticamente le saldature negli scafi delle navi. I vari metodi per il rilevamento di difetti, con l’aggiunta di sistemi robotici e di controllo, sono stati testati su fasciame esterno di scafi presso i cantieri navali di Chalkis in Grecia.
Nonostante la crescente diffusione di sistemi di trasporto automatizzati, la relativa accettazione ristagna, a causa di quadri operativi e normativi attualmente vigenti. Un’iniziativa dell’UE intende eliminare gli ostacoli con l’introduzione di veicoli senza conducente.
Alcuni ricercatori europei hanno sviluppato un sistema di gestione delle alghe basato su tecnologia a ultrasuoni, per tenere sotto controllo le fioriture di alghe che minacciano la salute pubblica e la qualità dell’acqua.
L’elettrolisi rappresenta una nuova e importante tecnologia per la produzione di idrogeno come vettore energetico. Un progetto finanziato dall’UE sta sviluppando nuovi materiali per la creazione di elettrolizzatori a elevata efficienza e con un buon rapporto qualità/prezzo.
Uno studio UE ha studiato le proprietà delle prestazioni, compresa la durata del legno come materiale di costruzione. Una nuova analisi dei dati storici, con una nuova verifica, introduce nuovi standard, consentendo il maggior utilizzo di questa risorsa sostenibile.
I dispositivi di interconnessione stampati (Moulded Interconnect Devices o MID) associano tutte le caratteristiche delle parti stampate in plastica con i circuiti elettrici e i componenti elettrici assemblati direttamente sull’imballaggio in plastica.
L’utilizzo diffuso dei veicoli elettrici (EV) potrebbe contribuire in modo significativo alla riduzione dell’inquinamento urbano e delle emissioni globali di anidride carbonica. Una nuova tecnologia per la ricarica wireless, con una comodità aumentata e che permette una maggiore autonomia di guida, potrebbe essere un punto a favore fondamentale per questi veicoli.
Il mercato dei microsistemi multifunzionali fatto di materiali a più strati 3D è in espansione. Una nuova piattaforma di progettazione e produzione promette di rivoluzionare il modo in cui si fanno le cose e potenziare la posizione dell’UE sul mercato.
L’uso di fonti laser ultrarapide (al femtosecondo) per l’eccitazione ottica degli elettroni nei metalli funge da base per innovative applicazioni nel campo dell’optoelettronica, inclusi gli switch ultraveloci. Giovani ricercatori hanno fatto progressi in questo campo, con il supporto dell’UE.
La formazione di ghiaccio sulle ali degli aeromobili aumenta il peso, riducendo la portanza e influenzando la manovrabilità. L’innovativa tecnologia di sghiacciamento elettromeccanica rimuove il ghiaccio tramite deformazioni e promette integrazione con i più nuovi sistemi di aeromobili con maggiori componenti elettriche.
Un progetto finanziato dall’UE ha migliorato le previsioni teoriche riguardanti le sezioni trasversali dello scattering di adroni ad energie elevate.
L’uso di fonti laser ultrarapide (al femtosecondo) per l’eccitazione ottica degli elettroni nei metalli funge da base per innovative applicazioni nel campo dell’optoelettronica, inclusi gli switch ultraveloci. Giovani ricercatori hanno fatto progressi in questo campo, con il supporto dell’UE.
Le reti di sensori wireless (WSN) nelle auto potrebbero ridurre i costi, il peso e il consumo di carburante aumentando allo stesso tempo le prestazioni. I ricercatori hanno utilizzato strumenti sperimentali e di simulazione avanzati per affrontare la loro attuazione tecnicamente stimolante.
Un progetto finanziato dall’UE lavora al fine di ridurre l’impronta di carbonio dei camion sviluppando un nuovo tipo di pneumatici insieme a sensori e a una telematica avanzata per i rimorchi.
La sicurezza del trasporto urbano nelle città europee può essere migliorato, stimolando al contempo l’industria del trasporto urbano di massa.
Il vetro antiriflesso è un componente dei prodotti utilizzati in vari dispositivi, dai telefoni cellulari alle celle solari. Lo sviluppo di numerosi materiali e processi da parte degli scienziati finanziati dall’UE dovrebbe aiutare a soddisfare la domanda di rivestimenti più resistenti agli ambienti gravosi.
Le metodologie di test non distruttivi (TND) per valutare lo stato sub-superficiale delle condotte di vapore che operano a pressioni e temperature elevate scarseggiano. La nuova tecnologia a ultrasuoni potrebbe ridurre l’incidenza di guasti pericolosi.
Un approccio multidisciplinare internazionale allo scambio di conoscenze getta luce su come la regionalizzazione e globalizzazione ridefiniscono la natura, la missione e il campo d’azione delle università.
Un team di ricerca UE sta lavorando ai modi per diffondere il filmato in streaming su reti wireless standard. Ciò potrà essere ottenuto attraverso algoritmi migliorati, la codifica e il networking, causando un prodotto software maturo.
Un progetto UE sta aiutando le città europee ad adottare e attuare le innovazioni precedenti nelle tecnologie del trasporto. Affrontando 15 concetti e 10 città per iniziare, il lavoro produrrà manuali e programmi di formazione.
Una nuova piattaforma tecnologica che sfrutta un’ampia gamma di metodi a raggi X (tra cui le configurazioni basate su robot) faciliterà l’acquisizione di immagini prodotte con raggi X ad alta precisione e con tomografia computerizzata a raggi X (XCT) dei materiali compositi. L’industria aerospaziale sta entrando così in una nuova era del controllo non distruttivo di componenti aeronautici.
Un progetto finanziato dall’UE ha cercatori di migliorare l’efficienza delle celle solari al silicio cristallino (Si) creando delle strutture localizzate su scala nanometrica.
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