Un gruppo di lavoro finanziato dall’UE ha sviluppato un sistema di sedie a rotelle e di sollevamento integrato che prevede l’utilizzo di speciali sedie all’avanguardia in grado di adattarsi a una gamma di auto molto diffuse sul mercato. La convalida dei nuovi modelli, nonché dei sottostatemi automatici di controllo software e hardware, è stata affidata a processi di fabbricazione e di testing.
Scienziati finanziati dall’UE stanno studiando nuove soluzioni per proteggere gli aeromobili del futuro dai danni causati dai guasti dei componenti del motore.
Un progetto finanziato dall’UE ha unito con successo molecole organiche e fotocromatiche, aprendo la strada allo sviluppo di transistori con effetto di campo organici photoswitchable. I risultati del progetto creano nuove opportunità per le applicazioni nel campo dell’optoelettronica e dei sensori.
La produzione additiva (AM), o stampa tridimensionale (3D), è un processo in grado di garantire il rapido sviluppo di un componente dalla geometria complessa con uno spreco minimo di materiali. Sistemi innovativi per l’utilizzo della produzione additiva nell’ambito di interventi di manutenzione in loco degli aeromobili si preparano a spiccare il volo.
La crescente digitalizzazione del mondo e la nascita di sempre nuove connessioni fanno sì che il passaggio dalle tecnologie analogiche a quelle digitali registri un enorme impatto su materiali e processi produttivi. Un progetto finanziato dall’UE ha identificato le tecnologie di fabbricazione digitale più promettenti segnando il percorso verso la trasformazione delle industrie del vecchio continente.
L’accoppiamento con adesivo può aumentare la gamma di materiali leggeri utilizzati dai produttori di automobili, ma l’indurimento ad elevata temperatura necessario è problematico. Una nuova formulazione compatibile con l’indurimento a bassa temperatura avrà un importante impatto.
Gli edifici europei rappresentano all’incirca il 40 % del consumo energetico totale del vecchio continente e approssimativamente il 36 % delle relative emissioni di biossido di carbonio. L’obiettivo dei ricercatori consiste nel realizzare strutture a energia netta pari a zero, la cui creazione potrebbe dipendere dallo sviluppo di nuove tecnologie per finestre intelligenti.
La riduzione dell’impatto ambientale del trasporto stradale apporterebbe grandi vantaggi al pianeta. I materiali e i processi che portano a un veicolo elettrico di qualità superiore con un’impronta di carbonio minima a un prezzo ragionevole dovrebbero incoraggiare la diffusione dell’utilizzo.
Grandi risparmi di energia e riduzioni nelle emissioni dannose sono sempre più vicini grazie allo sviluppo di nastri superconduttori attuabili.
Lo sviluppo di fonti energetiche pulite è una delle maggiori sfide del 21° secolo, e l’uso della luce solare per dare impulso alle reazioni catalitiche, e in particolare alla produzione di idrogeno dalla separazione dell’acqua, rappresenta una strada promettente. Questo progetto sfrutta la vasta collezione di nanomateriali per produrre nuovi ibridi con proprietà migliori che portano a una più elevata efficienza fotocatalitica.
Un’equipe dell’UE ha creato un portale web per promuovere l’uso e il trasferimento d’informazioni sull’eco-innovazione. I risultati del progetto includono una metodologia di analisi, la valutazione di oltre 190 casi e un resoconto dei settori più promettenti.
Concentrarsi sul mercato delle piccole parti metalliche personalizzate può migliorare la competitività delle piccole e medie imprese (PMI). Una nuova piattaforma di produzione progettata a questo scopo promette di fornire parti migliori a prezzi inferiori.
Oggi le parti critiche dei motori degli aeromobili sono prodotte in diverse fabbriche in diversi paesi, e la loro ispezione deve essere eseguita in un modo unificato. Per i ricercatori finanziati dall’UE, il modo migliore per garantire l’omogeneità è rappresentato dall’automazione della valutazione di queste parti.
Le nano particelle (NP) con dimensioni nella scala dei nanometri hanno migliorato i prodotti e i servizi in numerosi campi. Le loro piccole dimensioni, l’alta reattività e l’enorme diversità però rendono difficile garantire la sicurezza e la salute ambientale.
Il DNA è un polimero naturale incredibile, che si autoassembla in complesse forme tridimensionali. Gli scienziati sono riusciti a controllarne la configurazione e renderlo conduttivo.
La plastica è la colonna portante dei componenti in numerosi settori, tra cui quello automobilistico, dell’illuminazione e della fabbricazione di giocattoli. Nuovi stampi e strumenti di stampaggio che imprimano modelli nano strutturati direttamente durante la lavorazione della plastica consentiranno grandi miglioramenti della produzione.
Le proteine sono presenti ovunque e svolgono innumerevoli funzioni di grande importanza per gli organismi viventi, dalla neurotrasmissione al riconoscimento cellulare. Gli scienziati sono riusciti a progettare moduli proteici stabili e funzionali che potranno essere integrati in nanodispositivi innovativi.
La progettazione di una nave può incidere negativamente sulle prestazioni umane, con la possibile conseguenza di sinistri marittimi. Un’iniziativa dell’UE sta esaminando come la progettazione di navi contribuisca all’errore umano.
I sistemi ferroviari delle linee elettriche principali d’Europa offrono un importante servizio agli individui e alle imprese. Le soluzioni di gestione dell’energia possono migliorare la loro sostenibilità e un grande consorzio finanziato dall’UE pianifica di offrire un piano d’azione per l’attuazione.
Alcuni scienziati finanziati dall’UE stanno creando dei modelli e testando strutture composite principali in veicoli ad alimentazione alternativa (APV). Studiare l’assorbimento dell’energia d’urto di questi materiali leggeri è decisivo per aumentare il loro assorbimento commerciale su larga scala.
Alcuni ingegneri stanno sperimentando minuscole strutture chiamate “striature” in grado di ridurre la resistenza sulle ali di un aeromobile. Un’innovativa piattaforma robotica dovrebbe accelerare il processo garantendo importanti benefici per il prossimo futuro.
Anche se generalmente i motori a reazione vengono associati al rumore di un aeromobile, negli aeroplani moderni i dispositivi maggiormente responsabili delle emissioni acustiche sono le cellule. Una serie di strumenti di modellizzazione innovativi ed efficienti sta indicando la strada verso nuovi modelli a basse emissioni sonore.
Un’iniziativa finanziata dall’UE si è prefissata l’obiettivo di rafforzare ulteriormente il ruolo di primo piano dell’Europa nella scienza dei laser attraverso il consolidamento e l’estensione di una rete interdisciplinare di strutture per laser nazionali di eccellenza.
Nell’ambito di un progetto finanziato dall’UE, è stato ideato un impianto di innevamento più efficiente, silenzioso ed economicamente vantaggioso rispetto a quelli attualmente disponibili.
Il cemento continua ad essere un importante materiale da costruzione in tutto il mondo. Alcuni scienziati finanziati dall’UE hanno sviluppato modelli e metodi sperimentali per facilitare l’utilizzo dei flussi di rifiuti come materiali cementizi aggiuntivi (SCM) per una maggiore sostenibilità.
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