Z laboratória na diaľnicu: čo sa stalo s projektom HiEFFICIENT po skončení financovania + test

• Výkonová elektronika, srdce elektromobilu
• Projekt sa skončil, práca pokračuje
• Nabíjačka, ktorá funguje oboma smermi
• Čo už používajú zákazníci
• Z projektu firma
• Rýchle nabíjanie s cieľom 98 %
• Prečo boli peniaze z EÚ rozhodujúce
• Hlavné poznatky
• Päť otázok: je výkonová elektronika tvoj odbor? (test)

⇑Výkonová elektronika, srdce elektromobilu

V rokoch 2021 až 2024 sa projekt HiEFFICIENT financovaný z prostriedkov EÚ venoval jednému z veľkých cieľov Únie: udržateľnej doprave pre všetkých Európanov. Tím sa zameral na elektromobilitu, presnejšie na výkonovú elektroniku – systémy, ktoré premieňajú a riadia energiu prúdiacu medzi batériou, motorom a nabíjačkou. Ako kľúčový materiál zvolil polovodiče so širokým zakázaným pásom, vďaka ktorým sú tieto systémy výkonnejšie a spoľahlivejšie.

⇑Projekt sa skončil, práca pokračuje

Od roku 2024 partneri ďalej stavajú na spolupráci, ktorú projekt vytvoril, a HiEFFICIENT sa z výskumu posunul k reálnemu priemyselnému nasadeniu. Osobitnú pozornosť vzbudil jeden výsledok: zabudovanie polovodičov priamo do dosiek plošných spojov pre automobilové meniče. Automobilky (OEM) aj dodávatelia prvej úrovne (Tier 1) z Európy i Ázie oň prejavili veľký záujem.

⇑Nabíjačka, ktorá funguje oboma smermi

Ďalším vrcholom je veľmi kompaktná palubná nabíjačka s výkonom 22 kW. Je obojsmerná, takže energia môže prúdiť do batérie auta aj späť von, a dosahuje účinnosť vyše 97 %. Nabíjačka posilnila priemyselný význam projektu a stala sa podkladom pre HiPower 5.0, nadväzujúci projekt financovaný z EÚ, ktorý sa začal v roku 2025 a usiluje o ešte účinnejšie, kompaktnejšie a spoľahlivejšie riešenia.

⇑Čo už používajú zákazníci

Niekoľko výsledkov už laboratórium opustilo:

• vylepšené algoritmy riadenia motora, ktoré zvyšujú účinnosť a znižujú hluk, vibrácie a drsnosť chodu (NVH);
• simulačné a tepelné modely, ktoré už bežia v demonštračných vozidlách a dodávajú sa ako komerčné riešenia;
• nová rodina dvojitých meničov a aktualizovaný demonštrátor určené na nové použitia, napríklad elektrické lietadlá so zvislým štartom a pristátím (eVTOL);
• ďalšia generácia 100 V polmostíka z nitridu gália (GaN), ktorá je hotová a skôr než príde na trh, testujú ju kľúčoví zákazníci.

⇑Z projektu firma

Z výsledkov výskumu sa môže stať aj podnikanie. Belgická technologická odnož EMAXSIS vychádza z toho, čo HiEFFICIENT dosiahol. Firma sa špecializuje na technológie monitorovania na okraji siete a softvérové riešenia internetu vecí pre výkonovú elektroniku.

⇑Rýchle nabíjanie s cieľom 98 %

Práce na rýchlom nabíjaní pokračujú tiež. Výkonový modul novej generácie na rýchle nabíjanie elektromobilov mieri na účinnosť vyše 98 % a plnú obojsmernosť. Teraz sa pripravuje na veľkosériovú výrobu – teda fázu, v ktorej sa funkčný návrh musí stať niečím, čo továrne dokážu vyrábať vo veľkých počtoch.

⇑Prečo boli peniaze z EÚ rozhodujúce

Christoph Abart, vedúci programový manažér spoločnosti AVL List GmbH, ktorá projekt koordinovala, to hovorí jasne: „Financovanie z EÚ bolo pre úspech projektu HiEFFICIENT kľúčové, pretože umožnilo technické inovácie aj spoluprácu naprieč odvetviami.“ Dodáva, že vďaka nemu vzniklo silné európske konzorcium pozdĺž celého hodnotového reťazca, od polovodičového priemyslu až po popredné európske automobilky, a že znížilo riziko prelomového výskumu tým, že podporilo rané fázy vývoja, ktoré sa inak financujú len ťažko.

Podpora EÚ tiež urýchlila dozrievanie a overenie technológie u všetkých partnerov. Výsledkom je výkonová elektronika s účinnosťou vyše 98 % a približne o 20 % dlhšou životnosťou – priamy príspevok k európskym klimatickým a energetickým cieľom.

⇑Hlavné poznatky

HiEFFICIENT ukazuje, že koniec projektu EÚ môže byť začiatkom niečoho iného. Jeho výkonová elektronika so širokým zakázaným pásom dnes žije ďalej v obojsmernej nabíjačke s výkonom 22 kW, v softvéri na riadenie motora, v meničoch pre budúce lietadlá, v súčiastkach GaN u zákazníkov na testoch, v belgickej odnoži a v nadväzujúcom projekte HiPower 5.0. Pre každého, kto uvažuje o elektrotechnike alebo elektromobilite, je to jasný príklad toho, ako výskum putuje z laboratória na cestu.

⇑Päť otázok: je výkonová elektronika tvoj odbor? (test)